Создание плана полета с нуля

Для создания с нуля плана полета используется кнопка с символом "+" в верхней части диалогового окна. Ряд полей плана полета в этом случае заполняются вручную пользователем.

Стоит обратить внимание, что при создании плана полета с чистого листа, анализа маршрута на предмет отсутствия конфликтов не производится.

Как создать с нуля план полета

Далее описывается минимальный набор действий для создания самого простого плана. Справочная информация обо всех полях приводится в разделе диалоговое окно "Планы полета".

  • «Опознавательный индекс ВС» — здесь нужно выбрать воздушное судно, ранее созданное в реестре ВС (раздел «Воздушные суда»). Если ни одно ВС еще не создано, то надо это сделать, как описано в соответствующем разделе.

  • «Оборудование» — Если на борту нет ничего кроме УКВ-радиостанции, нужно задать "S/N". Если радиостанции нет, то "N/N".

  • В полях где указывается взлет и посадка — они именуются «Аэродром вылета» и «Аэродром посадки», ожидается что будут выбраны индексы аэродрома. Если взлет и посадка осуществляется из места, не имеющего индекса (абстрактная точка на карте), то в поле вводится четыре литеры "ZZZZ". После завершения их ввода — появляется диалоговое окно для указания географических координат.

  • «Скорость» — указать скорость полета.

  • «Эшелон» — указать высоту полета.

  • Поле «Маршрут» не может оставаться пустым, даже если полет планируется напрямую из точки взлета в точку посадки. При таком варианте поле должно содержать ключевое слово "DCT".

  • Поле «Время вылета» — при создании плана это поле заполняется автоматически текущим временем, к которому прибавлено 5 минут.

  • Кнопка «DOF/» (Дата вылета) в поле 18 — в этом признаке при создании плана выставляется автоматически текущая дата.

После того, как все обязательные поля заполнены, а дата и время вылета актуальные (находятся в будущем), становится активной кнопка «Отправить план полета».

По нажатию на данную кнопку появляется диалог, где надо подтвердить отправку. Также в этом диалоге имеется план полета в виде текста.

По факту план можно подавать за 5 минут до вылета в неконтролируемом пространстве, но в реальности может потребоваться выполнять нормативы, указанные в Приложении 2 документа ТС-2013, в котором рекомендуется подавать план за полчаса при полете в классе G.